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番目
(2006/07/10〜) 更新日(2008/11/20)
『 kiho-P013 』
愛車 バイク ヤマハ
「 YD250 足回り新生 」
オートバイ、ヤマハ YD250 も、 使い続けて23年目に入ります!
(2008/10/25時点)
ノーマル車
買ったときのままのノーマル車:
前ギヤ歯数1つ増加版ギヤに交換(高速化チューニング)しただけで使用、
立派な愛すべき現役美人(車)です。
生涯現役ライダー:
”死ぬまで現役” ライダー (私たちも、バイクさんも)
”夫婦タンデムツーリング & 古寺仏像聞法巡り” で、
日本全県踏破が夢。(今は、まだ2県、で止まったままです(笑い))
現役時代 10万時間、
定年後時間 10万時間、
丁度人生折り返し地点の、輝峰(きほう)還暦+3歳です。
あるがままの人生、
これからは健康が鍵!
釈迦三法印(諸行無常、諸法無我、涅槃寂静)、
親鸞さん、南無阿弥陀仏、一瞬一瞬を御大切に。
最近の走行メモ:
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H19:2007/9/24
♪晴れれば街中下駄代わり♪
バイクは本当に便利です。
YD250は、いつも絶好調です。
丸21年も乗っていますが、絶えず整備を怠っていないからであります。
晴れると、用が無くても、無理に用を作ってでも、乗りたくなります。(笑い)
今日も2時間の市内買い物。
私よりも一回り(12歳)上の隣のご主人に、
『その服装で乗ると若く見えますね』
と誉められました。
着ていたエビ色のアノラックは、私がバイクにも向いている
服(前にチャックが無いのでバイクに乗っても風を通さない服)として、
28歳のときに買った服です。服も長持ちしていますね。
先週、白内障手術2年後では20%の確率で発生する、
後発白内障(後嚢白濁)が右目に見受けられてその場で手術しました。
いっとき、黒い蝿が飛んでいるように感じられますが
そのうち自然と治るそうです。
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H18:2006/7/29
江ノ島ツーリング
2006/7/29: 江ノ島まで往復、75Km 一人で走行しました。
ガソリン満タン。
今回のツーリングの燃費は、33.2Km/リッター でした。
250ccバイクにしてはいい燃費だと思います。
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バイクライフの経緯:
2006/7/29
1.視力:医学の進歩
小さいときから眼鏡で運転していました。
両眼とも強度の「近視・乱視」で、かつ最近は「白内障」になっていました。
一昨年、両眼の手術(白内障手術と、角膜乱視近視矯正(エキシマレーザ)手術)で
老眼を除いて両眼ともほとんど完治しました。
免許証も「眼鏡等の制限」が抹消されました。
昭和38年免許取得以降、「眼鏡」を掛けないで、初めて、
「裸眼」(フルフェイスヘルメット着用だけ)でのバイク走行でした。
また、ライカM6やNewFM2などのマニュアルカメラなども
「眼鏡なし」で、撮れるようになりました。うれしいです。
近眼、乱視、白内障の方には、医学の進歩の恩恵により、ご年配諸兄には、
これから、楽しい人生がおくれるようになると思います。
2.バイクと共に、釣り竿とカメラ
バイクに釣り竿とカメラを積んで気ままに釣りやら撮影やらを楽しむ。また、
近くの古寺仏閣などを訪ねての一人旅、など思いのままに、、、
と言うのも、これからはいいですよね。
今回は、楽しかったです。
若返った感じであります。
このバイクは荷台が大きくて、海釣りの適度のクーラも積めます。
バイクのシートの左側の下の横にバイクボディに沿って、
釣り竿をマジックバンドで二箇所固定して海まで楽に行けます。
3.ヤマハ・バイクの保守部品
最近どこのメーカもこのタイプのバイクの製品を売っていないのです。
これをたえず良好に整備しながら大事に使っていきます。
ヤマハさんは、20年前のYD250の部品を結構在庫してくれていました。
良心的です。よかったです。
4.定年後は趣味とともに
定年後でも、趣味が多いといいですね。
サムエル・ウルマン の詩に関して、
「いれぶん」さんの、「MyFreeWorld 私の好きな詩」ホームページ
の詩の紹介のページの最後の和訳とその元になった英文の詩に、
「青春」サムエル・ウルマン 訳詩 伊東司郎
****↓引用 ************
人は
信念と共に若く
疑惑と共に老ける
自信と共に若く
恐怖と共に老ける
希望と共に若く
失望と共に老ける
****↑引用 ************
がありました。いい詩ですね。
マッカーサー元帥愛用の詩とか、日本の有名企業の経営者松下幸之助愛用の詩、とかで
一部の人の間では有名みたいです。
原詩(ドイツ語?)からの、数種の、英訳、和訳、など
この詩には、いろいろなバリエーションが存在するみたいです。
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YD250 の現況雄姿

2006/7/10撮影. ニコン デジ一眼D200+レンズキット(AF-S DX Zoom Nikkor
ED 18-70mm F3.5-F4.5G(IF) )にて撮影


2006/10/31撮影. ニコン デジ一眼D200+レンズキット(AF-S DX Zoom
Nikkor ED 18-70mm F3.5-F4.5G(IF) )にて撮影
YD250 (20ps/136.5kg/\318000)、S61.9(1986.9)(初期型)新発売、と同時に購入のバイクです。
| 和暦 | 西暦 | km | liter | 備考 |
| S61 | 1986 | 1,252 | 37.3 | ・9月。 YD250新発売と同時に購入。定期点検 |
| S62 | 1987 | 5,251 | 161.0 | ・定期点検 |
| S63 | 1988 | 7,760 | 242.0 | ・定期点検 |
| H01 | 1989 | 11,275 | 347.0 | 10/09:足回り全面見直し(1) ・後輪タイヤ新品交換、前後スプロケット交換、チェーン交換、定期点検、 ・前後スプロケットギヤ交換(前ギヤ歯数1増加(高速化)) |
| H02 | 1990 | 15,314 | 468.0 | 05/07:足回り全面見直し(2) ・前輪タイヤ新品交換、前輪、後輪のブレーキシュー交換、 ・オイルフィルター、オイル交換、 ・ランプ類(ヘッドランプ、メータランプ、ウィンカーランプ)交換、 ・ウィンカー・アセンブリー左前交換 |
| H03 | 1991 | 16,485 | 506.0 | ・ウィンカー・アセンブリー右前交換 |
| H04 | 1992 | 17,524 | 538.5 | ・バッテリー交換 |
| H05 | 1993 | 17,889 | 551.1 | |
| H06 | 1994 | 19,946 | 610.7 | ・マフラー右側交換、 ・ウィンカー・アセンブリー左前後交換 |
| H07 | 1995 | 20,518 | 630.8 | 06/29:足回り全面見直し(3) ・後輪タイヤ新品交換、 ・バッテリー交換、エアークリーナ交換、エンジンオイル交換、 ・エンジンブラシ、アセンブリ交換、 |
| H08 | 1996 | 20,905 | 646.1 | ・バッテリー交換、 |
| H09 | 1997 | 21,039 | 651.8 | |
| H10 | 1998 | 21,277 | 661.6 | ・ヘッドランプ交換、 |
| H11 | 1999 | 21,397 | 666.6 | |
| H12 | 2000 | 21,541 | 672.8 | ・ガソリン、レギュラーからハイオクに変更、その後継続中、 |
| H13 | 2001 | 21,811 | 683.6 | |
| H14 | 2002 | 21,817 | 694.4 | |
| H15 | 2003 | - | - | |
| H16 | 2004 | - | - | |
| H17 | 2005 | 21,834 | 702.0 | ・バッテリー交換、エンジンプラグ交換、 |
| H18 現時点 整備は 「須藤 MC」 店 ヤマハ 直接 取引店 |
2006 | 22,399 | 718.5 | 06/30:足回り全面見直し(4)、1万キロメートルぐらいで新品交換原則。 ・ワイヤケーブル(ブレーキ、クラッチ、スロットル、スタータ)一式交換、 ・タイヤ(前輪、後輪のタイヤ、およびチューブ)交換、 ・前輪、後輪のブレーキシュー交換、 ・チェーン交換、エンジンオイル交換、ほか ・エアクリーナ、アイドリングキャブレター調整など点検済み. 08/07:予防保守 ・チェーンカバー塗装、クランクケースカバー交換、 ・エンブレム2個交換、ボルトナット18個交換、バッテリーボックス交換、 ・ワッシャー10個交換、グロメット6個交換、ほか |
| H19 須藤MC店 (ご主人没) |
2007 | 22,595 | 727.1 | 08/05:予防保守 ・ウィンカー・アセンブリー右-前後一式-交換 ・ガソリン、H12以降のハイオク継続から通常のレギュラーに戻す ・カバー・フート・レスト左右ゴム2個、・リヤアームサスペンション左右注油 |
| H20 | 2008 | 22,843 | 735.0 | 10/25:予防保守 ・ウィンカの点滅用リレーと、ウィンカのブザー交換。 ・YD250車載工具一式交換、 ・ハンドル右レバー交換、 |
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生涯燃費:
上記、昭和61年9月から平成18年12月までの約20年間の生涯燃費は、
22,399km ÷718.5 liter = 31.2 km/liter
250ccクラスのバイクにしては、よく頑張っている方の燃費でしょうか。
ヤマハさん、ありがとうございます。
(H19-2007/8/15 記載追加)
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大事な物は愛着をもって大切に:
すべてものは大切にの我が家です。
洗濯機も冷蔵庫もテレビも自宅家屋も、毎日使いながらも
15年から30年の現役です。
しかし、家電メーカさん、オートバイメーカさんなどにとっては、
こういうお客さんは儲からないでしょうが、仕方ないですね。(笑い)
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二輪歴 メモ: (2007/12/18 一部補正)
18歳から、、、、:
スズキ セルペット(50cc)、(修理しながら学生時代の足、神戸)
ラビット (50cc)(短期間 神戸)
ポインタ エース4 (250cc)? (短期間 神戸)
スズキ K90、(通勤に長らく使用、川崎)
ヤマハ パッソル(50cc) (相模原)
ヤマハ パッソーラ (50cc) (相模原)
ホンダ リトルホンダ(50cc) (中古で修理 (相模原))
ホンダ 125JX (数年間、同じ車庫に3台 (相模原))
スズキ GT185(数年間、同じ車庫に3台 (相模原))
スズキ GT380(数年間、同じ車庫に3台 (相模原))
スズキ セピア-Z (50cc)(宇都宮、前橋、数年間)
あと、買って乗ったバイク名、忘却、、?
ヤマハ YD250 (相模原))(13台目?)
スズキ K125 は昔から欲しかったのですがご縁がありませんでした。
いつかは、ハーレー・ダビッドソンにも。
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ダイエット成功: (2008/10/25)
フランスの超有名な故男優アラン・ドロンを目指してダイエット(笑い)
172cm、体重 85Kg ⇒ 59Kg
目標(学生時代の体重、約16貫(60Kg)弱に戻すこと)を数年かけて達成しました!
ダイエット成功はしましたが、筋力、体力は現在著しく低下。(笑い)
大好きなバイクを乗り続けようと思うと運動して筋肉を付けなくっちゃ、、、
女房殿から、『貴方も年齢を考えてバイクはそろそろ止めたら、』、と。
『どういうこと?』と尋ねると、『50cc くらいにしておいたら?』、ということですって。
そしてやがていつかは、国に免許証を返還すべきですって、、
釈迦曰く:『諸行無常』
すべてのものは変わる、、常に変わる、、、と。
ああ、無常⇒無情、、、!
合掌
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以上
もしよろしければ、
を、お願い申し上げます。
輝峰(きほう)の
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